Facile à la voile, aisé à l'aviron, le Skerry est un bateau qui s'adapte à votre utilisation, et en plus il est beau ! Il est tellement léger (45 kg) que vous allez vraiment vous en servir !

Longueur : 4.58 m, largeur : 1.37 m, poids : 45 kg. Surface de la voile : 5.10 m2 (livarde) ou 7.20 m2 (sloup houari). Charge utile : 205 kg.

Le Skerry est une de ces rares coques d'aviron qui ne sont pas "gâtées" par les aménagements requis pour en faire un (excellent) voilier. C'est le bateau des longues randonnées : à la voile quand le vent est bon, à l'aviron quand il ne l'est pas. Dans les deux cas, vous ferez de la route !

Le gréement à livarde est facile à gréer et à manoeuvrer, puissant pour sa taille, et tous les espars tiennent à l'intérieur de la coque pour se ranger sans gêner la manoeuvre à l'aviron. La coque est stable et offre une bonne flottabilité pour faire face sans souci à un bon clapot, avec trois adultes à bord.

Alternativement, le gréement de sloop houari du Passagemaker a été adapté au Skerry et peut être installé à la place du gréement à livarde. L'avantage de ce gréement est sa plus grande surface de voile (7.20 m2 au lieu de 5.10 m2), par contre il n'a pas la simplicité biblique de celui à livarde, du fait de la nécessité de haubaner le mât.

Deux positions de nage vous permettent de ramer seul à bord (position milieu), avec un passager arrière (position avant) ou un passager à chaque extrémité (retour milieu.)

Le Skerry mesure 15 pieds (4,58 m) par 1,37 m, avec un tirant d'eau de 13 cm (76 cm avec la dérive.) La surface de la voile est de 5,20 m2 (ou 7,20 m2 avec le gréement de sloop houari.) Son poids (coque nue) est de 45 kg : pas de problème pour le mettre sur une galerie de voiture !

Le kit "voile" permet de transformer le Skerry "aviron" en dériveur. La transformation peut être faite au moment de la construction ou elle peut être faite sur une coque déjà construite.

Aucun des kits ne contient d'avirons. Le kit "coque" contient une paire de supports de dames de nage et une paire de dames de nage, le tout en laiton ou bronze.

Informations sur nos tarifs et pour commander.

La construction du Skerry ne présente aucune difficulté technique sérieuse. Il vous faudra juste du soin et de la patience pour construire la coque "cousue-collée" selon la technique brevetée "Lapstitch™".

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Cliquer sur l'image pour voir le contenu du kit voile (livarde) du Skerry.