10/09/27

Cette édition est un numéro spécial "Enghien Rétro Nautisme", qui se tenait sur et au bord du lac d'Enghien, à quelques encablures du centre de Paris. Je me rends bien compte que les images présentées ici ne montrent qu'une facette des festivités, la navigation sur le lac, alors qu'il y en avait bien d'autres que je n'ai pas pu observer, et notamment la navigation des très nombreux et superbes modèles réduits sur le lac et sur le petit bassin, ainsi que les activités des "vaporistes" présents.

Oui, c'était bien "La Marie Pupuce", le Skerry de Gérard, sur l'image précédente et de nouveau ici, pendant l'une des belles éclaircies de ce samedi. En effet, la météo a froidement laissé tomber Guillemette, et l'Office du Tourisme d'Enghien, et le temps du samedi était assez couvert, avec une belle averse, mais de belles éclaircies. Celui du dimanche eut été à sa place en novembre... Mais ne nous plaignons pas, il y avait un bon vent, oscillant de la force 2 à un bon 4 avec rafales à 5 par moments.

Ludo était aussi là avec une "Anouket" afûtée pendant l'été. Ici, je sers de lest mobile et Gérard n'arrive pas à nous rattrapper !

Ce qui réjouit manifestement l'ami Ludo !

Surpris à contre pendant un virement de bord, Gérard a rempli son Skerry jusqu'aux bancs mais n'a pas chaviré, et le voici occupé à remettre l'eau du lac d'Enghien à sa place... Excellent test de stabilité d'un Skerry standard equipé de ses caissons étanches et d'un ballast liquide sous la forme de deux réservoirs souples de 15 litres chacun, logés sous le banc central.

Voici un troisième Skerry, "Malo", construit par Olivier pendant un stage Arwen Marine, et équipé du gréement standard de 5.10 m2 à livarde. "Malo" n'a pas encore ici "sa" page car j'attends le lancement du second Skerry construit pendant le stage, celui de Jean-David pour compléter une page commune.

Image sombre et menaçante de "Malo", le Skerry d'Olivier.

Encore Olivier et son Skerry "Malo" devant le casino d'Enghien

C'est une "Aile", quillard monotype, que l'on aperçoit sous le vent de "Malo", le Skerry d'Olivier.

Un ciel de peinture hollandaise pour cette image de "La Marie Pupuce", le Skerry de Gérard... Il est reparti comme si de rien n'était après son quasi-naufrage, car tout son matériel délicat était dans un sac étanche. Il était mouillé jusqu'à mi-mollet seulement...

Comme on le voit sur cette image, Gérard s'est reconverti au système de barre scandinave, dont il apprécie finalement la plus grande liberté de positionnement pour le barreur. En effet, on a tendance à se "marcher dessus" dès qu'on est à plusieurs à bord d'un dériveur léger comme le Skerry, et si le barreur est "coincé" par sa barre franche, c'est au(x) passager(s) de s'arranger pour ne pas le gêner. C'est un peu compliqué car ils n'ont pas beaucoup de choix de siège dans un si petit bateau...

Voici le système de barre de Gérard : le timon à 90° sur lequel est connectée la barre est légèrement angulé vers le haut afin que la connexion timon-barre ne descende pas trop bas lorsque l'on vire sur bâbord. La barre est téléscopique (un simple manche de balai-brosse en alu, il fallait y penser), et le tendeur noir empêche la barre de passer par-dessus bord si on la lache (défaut majeur de ce système). Une cheville fichée dans le taquet sur bâbord se loge dans le trou au bout de la barre et bloque celle-ci en position neutre pour l'aviron.

"La Marie Pupuce" lancée à la poursuite de "Malo" au vent arrière, duel entre la voile à livarde ("Malo"), et la voile au tiers ("La Marie Pupuce").

Ludo est occupé à ferler le foc de son "Anouket" pendant qu'Olivier débarque de "Malo" par l'avant, ce qui explique sa position, avec le safran totalement à l'air. La manoeuvre d'Olivier est un peu difficile à effectuer sur un bateau plus léger que lui... A l'arrière-plan, Jean-Jacques passe avec "Keltia" et Gérard affale sa voile sur "La Marie Pupuce" pour accoster à l'aviron. A droite, on aperçoit l'artimon de l'étonnant modèle réduit de "Joshua", le bateau conçu par Moitessier et avec lequel il réalisera ses plus fameuses traversées.

Et voici "Joshua" en cours de navigation. Une spectaculaire réalisation, sur laquelle je n'ai malheureusement pas pris le temps de recueillir d'informations. C'est un modèle de grande taille, au 1/10e semble-t-il, comme la maquette présente au Musée Maritime de La Rochelle (mais eux, ils ont aussi l'original en taille 1 !)

Et voici Jean-Marc embarquant sur "Coquille de Noix", réduction d'un canot de Saint-Valéry-en-Caux de 2.15 m de longueur au pont, magnifique réalisation de Jean-Marc en 2007-2008.

"Coquille de Noix" est gréée d'une voile à livarde (d'après une voile d'Optimist) et d'un foc autovireur sur balestron.

Jean-Marc est ébéniste et a fait de "Coquille de Noix" un véritable petit bijou. Vous pourrez en apprendre plus sur son site.

Voici notamment l'astucieuse roulette tenue au talon de quille par deux lattes d'aluminium. Bien sur, une telle roulette ne sera pas adaptée à toutes les grèves, mais elle fera des merveilles sur le bitume et les fonds durs.

Jolie image de l'Aile numéro 244, déjà vue plus haut.

Un rayon de soleil attrappe "Anouket", avec Gérard à la barre et Ludo au lest.

Encore "Mélusine".

Dimanche matin, régate impromptue entre (de gauche à droite) une Laïta sur plan Vivier, un Skerry et une Prame d'Eastport.

Le Doris 12 (à droite) s'est joint à la Prame d'Eastport et au Skerry.

Il est difficile de départager le Doris 12, chargé de deux équipiers, et la Prame d'Eastport que je barre moi-même personnellement de ma propre main.

Le canot à vapeur "Marie-Agnès" passe devant les petits voiliers.

Le canot à vapeur "Keltia" vient se joindre à notre régate.

Encore la Prame d'Eastport et le Doris 12, qui n'existe normalement pas en version "voile", mais que j'ai pourvu d'une petite misaine au tiers qui pourrait aimsément être deux fois plus grande pour ce bateau.

"Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse ! "
C'est ce que semblent dire Gérard et Hubert, car finalement, c'est bien à bord des plus petits bateaux comme ce Doris 12 qu'on s'amuse le plus !

Nous finissons sur cette image du Casino d'Enghien-les-Bains, prise depuis "Anouket", en course contre "La Marie Pupuce". Un grand merci à Guillemette, cheville ouvrière de ce week end "Enghien Rétro Nautisme" dont la prochaine édition aura lieu dans 24 mois, sous les auspices de l'Office du Tourisme d'Enghien.