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Comme on le voit sur cette image, Gérard s'est reconverti au système de barre scandinave, dont il apprécie finalement la plus grande liberté de positionnement pour le barreur. En effet, on a tendance à se "marcher dessus" dès qu'on est à plusieurs à bord d'un dériveur léger comme le Skerry, et si le barreur est "coincé" par sa barre franche, c'est au(x) passager(s) de s'arranger pour ne pas le gêner. C'est un peu compliqué car ils n'ont pas beaucoup de choix de siège dans un si petit bateau...
Comme on le voit sur cette image, Gérard s'est reconverti au système de barre scandinave, dont il apprécie finalement la plus grande liberté de positionnement pour le barreur. En effet, on a tendance à se "marcher dessus" dès qu'on est à plusieurs à bord d'un dériveur léger comme le Skerry, et si le barreur est "coincé" par sa barre franche, c'est au(x) passager(s) de s'arranger pour ne pas le gêner. C'est un peu compliqué car ils n'ont pas beaucoup de choix de siège dans un si petit bateau...
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