Le banc transversal avant est rendu amovible, et une petite cloison transversale est ajoutée juste en arrière du pied de mât. Un tube PVC (montré en violet) emmène l'eau qui s'écoulerait dans le petit compartiment du pied de mât vers la "fosse arrière", qui est conservée pour le confort de la position assise du barreur. Une cloison longitudinale ajourée contribue à supporter le dessus du nouveau caisson étanche. Nous construirons le premier Silmaril modifié à partir du 9 avril prochain, en pariant de le terminer à temps pour le lancer au lac du Der, le 22 du même mois !!!