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Un Skerry Suisse !

Jacques a rencontré le Skerry au Salon Nautique de Paris, en décembre 2009, et il a décidé de construire le sien, qu'il a commencé au début 2010 et lancé en bonne compagnie le 26 septembre de la même année. Ces images sont extraites des "Nouvelles de l'Atelier", où elles furent publiées au fil du temps, ce qui explique les commentaires parfois un peu hors de contexte.
         
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Les photos qui suivent nous arrivent de Jacques, qui construit un Skerry au-dessus de Lausanne, en Suisse. Voici le kit fraîchement arrivé. J'ai frémi en voyant des photos de l'extérieur du carton, mais tout était finalement intact à l'intérieur. Il y a apparemment un type chez FedEx dont le job est de marcher sur les cartons de kit de bateaux...

 

Et voilà Jacques, fier comme Artaban après avoir collé tous les scarfs des bordés et de la sole, puis imprégné tous les panneaux à l'époxy claire : prêt à démarrer la couture de la coque.

 

Gros plan du joint-puzzle qui remplace le scarf de la sole sur les nouveaux kits.

         
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Pour imprégner, Jacques a bien sûr enlevé toutes les étiquettes identifiant les éléments de la coque. Il a reporté ces indications sur un bord qui sera caché dans le bateau fini : voici par exemple la marque du bordé 1 gauche coté avant.   Début de la couture, ou plus exactement de la pose des sutures en fil de cuivre. La caisse à outils posée sur la sole sert à cintrer celle-ci afin de faciliter la liaison avec le bordé 1 bâbord en cours de montage.   Vue de l'extrémité avant de la sole et des bordés 1 du Skerry. Notez que Jacques a biseauté les cotés des bordés qui se juxtaposeront pour former l'étrave, afin d'éviter que les coins à 90° ne glissent l'un sur l'autre.
         
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L'étrave est suturée à son tour, et ce Skerry commence déjà à avoir l'air d'un bateau !

  Insertion de la membrure centrale.   La membrure centrale a été rejointe par celles de l'avant et de l'arrière, qui sont également les cloisons des compartiments étanches. Jacques a trouvé un assistant pour l'aider à suturer les bordés 2 de son Skerry.
         
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Nouvelle vue de l'étrave après addition des bordés 2 : cela ressemble de plus en plus à un bateau !

  A ce stade, les membrures ne sont suturées qu'à la sole, et on voit qu'il va falloir un peu négocier avec les bordés pour qu'ils épousent la contour des membrures. Quelques sutures et on n'en parlera plus.   Troisième et dernière paire de bordés en place. La coque a maintenant l'ébauche de sa forme définitive.
         
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Nouvelle vue de l'intérieur de la coque du Skerry avant de suturer les membrures aux bordés.

  Angle spectaculaire de prise de vue sur cette étrave qui laisse encore passer la lumière à travers !   La lumière ne passe plus nulle-part, pas plus que l'eau, après collage complet et ponçage en vue de la stratification.
         
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Jacques a drapé le tissu de verre qui va servir à stratifier la sole et les bordés 1 sur l'extérieur (la même surface sera "sandwichée" par une autre stratification sur la face intérieure, ce qui rend très rigide toute la partie basse de la coque du Skerry.

  A l'aide de la raclette (ou squeegee) qu'il manie de la main droite, Jacques étale l'époxy qu'il verse du récipient qu'il tient de la main gauche. L'excédent de tissu de verre, au-delà du joint entre les bordés 1 et 2, n'est pas saturé de résine et sera coupé avant que la l'époxy durcisse.  

La coque du Skerry a l'air d'avoir été vernie alors qu'à ce point, la stratification du fond, de l'étrave et de l'étambot a seulement été complétée par une imprégnation des bordés 2 et 3 . C'est l'époxy qui donne au contreplaqué cette apparence.

         
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Les neuf images suivantes nous arrivent de Confédération Helvétique. Il s'agit du baptême officiel du Skerry "Brin d'ïle", construit par Jacques sur le bord du lac de Neuchatel. La cérémonie a eu lieu le 26 septembre dernier.

 

Le Skerry de Jacques attendant son lancement en ombre chinoise.

 

Pas de bon baptême sans discours (ni libations abondantes, on aperçoit déjà quelques gobelets)...

         
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On discute technique en attendant de voir si l'esquif va tenir ses promesses...

 

Le constructeur a l'air assez confiant... (Et on le serait à voir la qualité de sa peinture !)

 

Et le grand moment est arrivé...

         
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Jean dresse le mât pendant que son jeune assistant récite les incantations d'usage...

 

Et maintenant, quand le vin est tiré...

 

On le boit ! Bravo et merci à Jacques et à ses assistants photographes.

         
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