Arwen Marine
 
 
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Images du Rassemblement Arwen Marine au Lac du Der-Chantecoq
Photos faites par Ronan Coquil

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Vendredi 22 avril, début d'après-midi, on met les bateaux à l'eau et on les grée. On aperçoit ici l'extrémité du bout-dehors du Biraou "An Treizh" de Ronan, puis le Skerry "La Marie Pupuce", le PassageMaker Dinghy "Queen Minnie" de Manu, le Skerry "Méaban" de Jérôme, le Silmaril "Silmaril" de Paul et du plastique. C'est "Gandalf" qui est encore sur sa remorque à droite.

 

"An Treizh", le bateau de Ronan, est fin prêt, mais c'est assez calme... Cest le Doryplume "Love Dory" que l'on aperçoit "en mer". Pour ceux qui ont loupé le dénbut du film, "An Treizh" signifie "Le Passage" en breton, et c'est le nom de l'endroit où un bac reliait deux cales sur l'Aulne maritime, avant la construction du pont de Térénez (qui vient d'être remplacé, mais c'est une autre histoire). L'arrière grand-père de Ronan a été passeur à cet endroit et il y conserve des racines très vivaces. De plus Ronan gère un site web de ce nom.

 

"Silmaril" et "Méaban". Eh oui, ça fait maigre comme commentaire après la case précédente... Désolé les gars ! Mais sachez tout de même que Jérôme, constructeur de "Méaban" à lui aussi un blog très intéressant !

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"La Marie Pupuce". Pas de blog, mais publie de très belles vidéos sur youtube. Bon, j'arrête.

 

"Gandalf" est gréé, de même que le superbe canoë à voile "Merzin" de Francis. Ils posent devant la "tour de contrôle" de l'école de voile qui permet de surveiller le plan d'eau. Nous verrons plus tard que cela s'est avéré utile...

 

Je pars faire un petit tour à bord de "Gandalf". Je suis super content (beuark !) de naviguer ce week-end, car la construction du Silmaril N°3 "Mounouf", que vous verrez ci-dessous, a été intense, du fait que nous voulions le lancer lors de ce rassemblement, il fallait impérativement le terminer à temps.

         
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Didier est venu de Brest avec son "ExploRAMEur" qui commence à être très au point. On voit derrière le Pirmil "Thema" de Pierre et Francis à bord de "Merzin".

 

Gérard nous aide, Benoît et moi, à finaliser l'installation du gréement sur le tout nouveau Silmaril "Mounouf" que je viens de construire avec Benoit en construction accompagnée marathon. Il reste quelques petites choses à terminer, ce que nous ferons après ce week-end.

 

Didier a sorti les avirons sur "L'ExploRAMEur", alors que l'on continue de chercher un souffle d'air sur "Love Dory", "Méaban" et le second Doryplume "Prise de Ris'k".

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Joli portrait de "Méaban" avec "Silmaril" sous son gréement complet de bourcet-malet à l'arrière-plan.

 

L'église de Champaubert-aux-Bois est le seul bâtiment qui fût conservé du village du même nom lors de la mise en eau finale du barrage du lac du Der-Chantecoq, car elle était située sur un promontoire. Le lac a été créé entre les années 1940 et 1970 afin de stocker les eaux de la Marne pour régulariser son débit et réduire le risque de crue sur Paris.

 

Le Skerry Raid "Truk" que Yves a amené de son nouveau port d'attache de Lorient, "Mounouf", la Yole de Chester "Atipik" de Pierre" et "Gandalf".

         
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"Merzin" et "L'ExploRAMEur".

 

Belle photo de groupe : "Prise de Ris'k", le Skerry "Naïma", "Mounouf", "L'Explorameur" masquant "Atipik", "Thema", "Truk", "Méaban" et "Gandalf". Si l'on compte "Truk" et " Gandalf", nous avions réuni 10 Skerry, dont 7 Skerry totalement standard ("Anouket" a été un peu modifié par Ludo, j'en parle plus loin). C'est digne du Guiness Book !

 

"Mounouf" et "Gandalf".

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"Prise de Ris'k", "Truk" et "Naïma". Notez la désinvolture de l'équipage à la gite sur "Naïma".

 

"Gandalf" et "Truk".

 

Le Silmaril N°2 "Agathe", impeccablement construit par Hervé.

         
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Le samedi, les conditions ont bien changé : adieu le soleil, la chaleur et la pétole de vendredi, bonjour la bonne brise de force 4, le temps bouché et le froid... On voit ici "An Treizh" pas encore gréé, "Mounouf" avec deux ris dans sa misaine, "Agathe", sur laquelle Hervé est occupé à prendre un ris, la marotte de "Queen Minnie" et "Thema".

 

Pierre tire sur le bois mort (expression étrange mais qui sent fort le sel) afin de s'écarter de la côte avant d'envoyer misaine et foc.

 

Le Whilly Boat "Enfin!" d'Hervé.

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"Mounouf" est bien sage sous ses deux ris, mais la surface restant suffit à le propulser avec deux adultes à bord.

 

L'Aber "Point-Virgule" construit par Marc, avec deux ris dans sa misaine non bômée.

 

"Mounouf" et "Gandalf", sur lequel je n'ai pris qu'un ris, mais j'aurais dû prendre le second pour voir si cela stopperait le fasseyement irritant du haut de la chute.

         
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"Gandalf" et "Truk", qui a aussi pris son premier ris.

 

"Truk" et "Mounouf".

 

La misaine de "Mounouf" vient de tomber car le noeud qui accrochait la vergue à la drisse vient de se défaire. "Mounouf" rentrera au bord sans souci à l'aviron car nous étions au vent de la côte. Quand on a le choix, toujours partir contre le vent ou le courant prévu, afin de rentrer au portant et/ou courant portant. Je dois avouer que je ne me suis pas informé des courants du lac du Der...

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L'un des autres incidents du jour se déoule en direct sous l'objectif attentif de Ronan : sur "Prise de Ris'k", Bernard a un souci avec le capelage du haut de sa vergue et sa misaine ne porte plus.

 

Du coup, le vent rabat Bernard sur la passerelle (cycles et piétons exclusivement) toute proche, et qui relie Giffaumont à Champaubert. Ses pylones sont pris dans la digue qui sépare le lac principal d'une petite retenue (on voit les vagues qui déferlent sur la digue submersible). Bernard a vu le danger et s'affaire à démater afin de passer sous la passerelle sans casser son mât.

 

Le dématage est réussi et tout est un peu en vrac dans le bateau alors que Bernard est occupé à mettre en place ses avirons, mais la cavalerie arrive à point nommé, comme dans les westerns de John Ford (enfin, pas tous, des fois c'est triste). Et la cavalerie, c'est Olivier, avec l'un des bateaux de sécurité de l'école de voile toute proche. Merci Olivier ! Cela dit, Bernard ne risquait plus grand chose après avoir dématé.

         
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Didier nous fait une démonstration de vitesse et de maîtrise sur son "Explorameur" qui a l'air bien au point ! Admirez en particulier la belle voile qu'il a coupée et brodée cousue de ses propres mains. Notez sa coupe radiale, qui a dû bien occuper les soirées d'hiver de Didier !

 

On se rassemble pour porter "Thema" afin de le mettre à l'eau.

 

Jean-David est venu de Doëlan avec son Skerry "Piff" et sa curieuse voile en éventail.

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En fin de journée, toute la flottille se retrouve sur la "plage" devant l'école de voile.

 

Le dimanche matin, le vent est tombé, et le soleil est revenu mais la température a encore baissé. Gros plan sur "L'Explorameur" et sur "Piff" au second plan.

 

C'est Christophe qui a construit ce joli Wood Duck 12 Hybride (hybride signifie qu'il a un pont en petites lattes sur une coque en contreplaqué, cela ne suggère pas qu'il ait un moteur électrique en appoint de la force musculaire...)

         
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L'Ilur "Tournepierre" d'Emmanuel Mailly, président de la FVA et sa famille au complet devant "Enfin!", "La Marie Pupuce", "Point-Virgule", le Mill Creek 13 "Ventre Plat" de Pierrick, "Thema", "Anouket" et "Gandalf" sur lequel je reteste avec Hervé mon spi asymétrique, finalement pas si mal.

 

"La Marie Pupuce", "Point-Virgule", "Anouket", "Gandalf", "Ventre Plat et "Thema".

 

"Tournepierre" et "Mounouf". Notez sur ce dernier que les deux personnes de l'avant sont assises sur le dessus du ballast et sur le petit pontage qui ferme une réserve de flottablitié basse devant le ballast et constitue un plancher assez grand pour cabaner à deux. Benoît nous dit que chargé ainsi, ballast plein, le Silmaril est juste sur la ligne de flottaison en charge définie par l'architecte (François Vivier).

         
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Christian sur l'un des deux superbes Shearwater Sport Hybrides qu'il a construits l'an dernier. A l'arrière-plan, on devine Pierrick sur son Mill Creek "Ventre Plat".

 

Et voici Anne-Marie sur le second Shearwater Sport Hybride !

 

Didier (skipper de "L'Explorameur") essaie le "Merzin" construit par Francis. On aperçoit "Eolo" le canoë alu sur lequel Marco a installé une voile de planche en guise de voile latine. Ca va vite mais ça chavire aussi...

         
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"Carpe Diem" le Biraou qui nous vient du Jura. Notez que Benoit et Claude ont démarré une page "Jura Voile" sur FaceBook afin notamment de créer des occasions de naviguer ensemble par chez eux.

 

 

On dirait que le Cavelier "Ulmo" d'Alain est cerné et va être pris à l'abordage sur des deux flancs par "Silmaril" et par "Tournepierre"...

 

"L'Odet", "Anouket", "Queen Minnie" et "La Marie Pupuce".

         
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"Mounouf", "Point-Virgule", "Carpe Diem", "Anouket" et "Prise de Ris'k".

 

Le joli Doris 17 "Aldies II" construit par Martial à Strasbourg croise les jurassiens de "Carpe Diem".

 

Le Skerry "Pirate du Rhône" poursuit "Aldies II" passant sous le vent d'un Optimist. Plus loin sur la droite, "Carpe Diem" et "Point-Virgule". Notez que Marc, skipper de "PIrate du Rhône" tient lui aussi un blog nautique : "L'Os à Voile".

         
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Charles-Edouard à la barre de son Elorn modifié "Txakoli" au vent "d'Aldies II".

 

Ca régate ferme entre "Aldies II", "La Marie Pupuce" et "Pirate du Rhône" tandis que "Silmaril" passe à contresens.

 

Empoignade à la bouée : c'est la première année que nous avons réellement trouné autour de trois bouées, en particulier le dimanche matin. C'était sympa de régater pour rire, cela permet de se perfectionner et de faire de belles photos !

         
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Ludo règle le foc sur "Anouket", le Skerry qu'il a construit sur plans en l'alongeant et en rehaussant le carreau, ce qui change assez significativement son aspect. On aperçoit au loin "Aldies II" et "Queen Minnie" devant l'église.

 

"Carpe Diem", "Anouket" et "Point-Virgule".

 

"Txakoli", "Pirate du Rhône" et "Tounepierre". Au second plan ou aperçoit "Silmaril", "Thema" et "Carpe Diem".

         
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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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