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Images du Rassemblement Arwen Marine au Lac du Der-Chantecoq
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Vendredi 22 avril 11h, ça y est, nous partons pour le lac du Der avec "Gandalf" et le Silmaril N°3 sur lequel nous avons encore fait des retouches d'époxy ce matin avant de le charger sur sa remorque.

 

Nous arrivons en tout début d'après-midi à Giffaumont-Champaubert pour trouver deux douzaines de bateaux déjà prêts sous un beau soleil et une micro brise de force 1.

 

Gérard, skipper du Skerry "La Marie Pupuce" et l'équipage du Silmaril N°2 "Agathe" au grand complet se joignent à Benoît pour lancer le N°3, que l'on appellera désormais "Mounouf" (nom emprunté à deux hameaux du Morbihan).

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Benoit se met aux avirons pour ce voyage inaugural.

 

Le Skerry "Naïma" de Dominique vient saluer ce nouveau bateau !

 

Dominique a installé le foc de son Doryplume pour complêter la misaine de Naïma. C'est le seul Skerry que je connaisse à avoir une ligne de flottaison. L'effet est très réussi, mais attention : le tracé de la flottaison doit être impeccable ou l'effet est inverse !

         
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Benoit semble assez satisfait de son Silmaril !

 

Allez ! Toutes ces heures de ponçage et activités annexes ne furent point en vain !

 

Le Pirmil "Thema" de Pierre est déjà parti, et Benoit pourrait sans doute le rattrapper car son ballast est vide et Benoit pratique régulièrement l'aviron !

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Benoit teste la position de nage avant après avoir essayé celle de l'arrière. Il compte nager en double en utilisant les deux positions lorsque le vent fera défaut (oui, il invitera un ami, car il n'a que deux bras).

 

"Agathe" le Silmaril N°2 construit par Hervé, "Gandalf" mon grand Skerry, et "La Marie Pupuce", le Skerry de Gérard.

 

"Mounouf" est gréé et Benoit part accompagné des derniers conseils de Gérard.

         
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La brise raisonnable (force 0.5 avec rafales à 1) assure la douceur de ce démarrage.

 

Je lance "Gandalf" à mon tour et retrouve "l'ExploRAMEur" de Didier sur le plan d'eau. Didier a fait tout le chemin depuis Brest pour se joindre à nous, je suis très honoré (un seul "n", j'ai vérifié car j'en aurais mis deux, pour plus d'honneur sans doute). Notez la figure de proue qui lui à donné son second nom "Miss Barbie"...

 

Cet autre Benoit lance son Skerry "Bahari", venu de Belgique, pour faire un tour en famille à l'aviron. Quand on vous dit que le Rassemblement Arwen Marine est International, on ne se moque pas de vous !

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Le Silmaril "Mounouf", le Skerry "La Marie Pupuce", avec à l'arrière-plan le Skerry "L'Odet" de Jean-François, le Doryplume "Prise de Ris'k" de Bernard et le Skerry Raid "Truk" de Yves, lui aussi venu de Bretagne (Lorient).

 

Le Skerry "L'Odet", le kayak à voile "Merzin" de Francis, venu lui aussi de Belgique, la Yole de Chester "Atipik" de Pierre (mais on dirait que c'est Didier qui est à la barre), le Pirmil "Thema", aussi de Pierre (c'est peut-être là qu'il est donc) dissimulant "La Marie Pupuce", "Gandalf", "Truk" et "Bahari".

 

Le Doryplume "Prise de Ris'k" de Bernard, "Atipik", le Skerry "Méaban" construit par Jérôme (voir son blog), le Biraou "An Treizh" de Ronan, "Mounouf" puis "Gandalf" masquant "Bahari".

         
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Au loin le Silmaril N°1 dont Paul a conservé le nom de "Silmaril", "Thema", "Prise de Ris'k", "Mounouf" masquant "Truk".

 

"Méaban", "An Treizh" masquant "Mounouf", "L'Odet" et le PassageMaker Dinghy "Queen Minnie" construit par Emmanuel. C'est une version "emboitable" et il est curieux de le voir sur sa courte remorque en deux morceaux.

 

Yves est très à l'aise dans le Skerry Raid "Truk", qu'il m'a acheté au début de l'année. Je suis ravi de le voir en si bonnes mains ! C'est "L'Odet" que l'on aperçoit près de l"église à gauche.

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"L'Odet", "Gandalf" et "Méaban" passant à fond de train devant "Mounouf". J'avais pourvu "Gandalf" de ce grand pavillon en 2013 en réaction à la campagne présidentielle de 2012 : bien que très peu nationaliste (allez donc visiter quelques cimetières militaires, ça soigne !), je le trouvais un peu trop accaparé par des gens peu fréquentables. Les choses ont un peu changé suite aux attentats de novembre 2015. Et puis, c'est si joli !

 

"An Treizh", "La Marie Pupuce", "Gandalf", "Prise de Ris'k" masquant "L'Odet" et "Mounouf".

 

"Prise de Ris'k", "Mounouf", le second Doryplume "Love Dory" de Jean-François, "Gandalf" masquant "Méaban", "L'Odet" et "Truk".

         
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"Truk" dissimule son skipper Yves, dont on ne voit que le haut du couvre-chef. A l'arrière-plan, "Méaban" et "L'ExploRAMEur".

 

Deux des challengers les plus affûtés pour le prochain Challenge Naviguer Léger, qui sera de toute façon gagné par Gilles sur son nouveau bateau ! Mais comme il n'y aura pas de classement on s'en moque ! Didier a coupé et cousu lui-même la belle voile à livarde de "L'ExploRAMEur" et j'ai pu constater que dès qu'il y a de la brise, il est intouchable. Quant à Pierre, il a déjà fait la démonstration de son incroyable aisance sur "Atipik", et il a mis l'hiver à profit pour l'améliorer encore...

 

"Mounouf", "Prise de Ris'k" et "Truk".

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Fin d'après-midi, les bateaux reviennent au rivage pour s'abreuver au bord de l'eau (enfin, ce sont plutôt les skippers qui ont l'intention de s'abreuver...)

 

"An Treizh" semble avoir des difficultés à trouver une place au bord, tant nous sommes nombreux cette année... En effet, nous fûmes 37 bateaux participants effectifs, un record pour cette 6eme édition du Rassemblement International Arwen Marine !

 

Mais non, ce n'était pas encore la fin de journée, on repart "en mer"... Cette vue de face de "Truk" montre bien la finesse à la flottaison qui lui donne son aisance à l'aviron et le fort évasement dans les hauts qui lui donne du volume et surtout de l'appui latéral pour résister à la pression du vent.

         
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La faiblesse de la brise fait hésiter Pierre entre la voile et l'aviron. Notez les portants repliables dont il a doté son "Atipik".

 

Je poursuis Benoit sur "Mounouf" à la recherche du moindre soupir de brise.

 

A part notre sortie à Jablines fin mars, c'est la première fois que je navigue sur "Gandalf" depuis l'été 2013, et je suis ravi de son aisance, tant dans le petit temps (grâce à sa nouvelle voile de 11.80 m2) que dans la brise que nous aurons le samedi. J'ai un peu l'intention de le vendre prochainement, mais je ne suis pas sûr d'arriver à m'y résoudre...

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Katia a pris "Thema" en solitaire, à la poursuite de Pierre qui a sorti les avirons sur "Atipik". On distingue l'arrière de "Miss Barbie" derrière "Thema".

 

"Méaban" et "La Marie Pupuce" masquant "Love Dory".

 

"Prise de Ris'k", "Silmaril", "Naïma", "Mounouf" et "An Treizh".

         
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"Queen Minnie", "Prise de Ris'k", "Méaban", "Mounouf", "Anouket", "Agathe" (presque invisibles) et "Merzin" masquant "Silmaril".

 

"Thema", "La Marie Pupuce" et Naïma" au loin.

 

"Prise de Ris'k", "Méaban", "Queen Minnie", "Agathe", "An Treizh" et "Mounouf".

         
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Alors attends, tu nous parlais de s'abreuver, un peu plus haut ?

 

Didier essaie "Mounouf". Il serait intéressé si on arrivait à diviser son poids par deux. Hum !

 

Bel alignement de proues. Notez la finition "vieillie" de "Queen Minnie" et la coulisse démontable sur "Agathe".

         
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Samedi matin, changement de décor : le vent s'est levé à un petit force 4 avec rafales frisant le 5, et tout le monde réduit. On voit ici "Silmaril" partir avec deux ris dans sa misaine, ni foc ni tapecul, idem pour "Agathe" : deux ris et pas de foc.

 

Je suis bord à bord avec Didier sur "Miss Barbie" au bon plein et il me remonte, alors que malgré le ris que j'ai pris, je porte deux fois plus de toile ! Mais malgré la petite taille de son esquif, Didier a un mètre plus de longueur de flottaison et presque moitié moins de bau que "Gandalf", et il est trois fois moins lourd... On le voit se glisser à travers l'eau à toute vitesse alors que "Gandalf" doit se frayer un passage en force à travers chaque vague : quelle injustice ! J'ai peu fait de photos samedi, mais j'ai filmé une petite vidéo que voici.

 

Je poursuis "La Marie Pupuce" de Gérard, qui a pris ses trois ris, le Skerry "Piff" avec son étrange voile en éventail, non arisée, et "l'ExploRAMEur", également toute voile dehors. Pour ma part, j'ai pris un seul ris, mais j'aurais pu prendre le second car la vergue cintre et la chute s'ouvre. C'est parfait car cela fait déverser le haut de la voile, qui soulage ainsi dans les hauts, mais cela fait fasseyer désagréablement le haut de la chute...

         
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Dimanche matin, retour du soleil et de la pétole. Et malheureusement c'est aussi le grand retour du froid !

 

Une partie de la flottille sur la "plage" du centre de voile. Plusieurs participants ont voulu tester la sécurité, et ont donc chaviré ou généré des avaries diverses afin de voir Olivier accourir à leur secours ! Qu'il soit ici remercié pour la rapidité de ses interventions ! J'avais pensé organiser une "clinique" de chavirage, mais la température extérieure m'en a dissuadé. On le fera une autre fois, car je pense qu'il est très utile de chavirer délibérément dans de bonnes conditions afin de tester la flottabilité et la "redressabilité" de nos esquifs. A suivre.

 

Gros plan sur le nord de la "plage" : au premier plan, le Whilly Boat "Enfin!", puis "Piff", "Mounouf", "An Treizh", "Txakoli", "Truk" quasi-invisible, et "Silmaril" avec son gréement complet de bourcet-malet.

         
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Le joli Doris 17 "Aldies II" construit par Martial, qui l'a doté d'une dérive pivotante, de bancs latéraux et tout plein d'autres améliorations. C'est la poupe "d'Eolo", tout en aluminium, que l'on aperçoit à gauche.

 

L'Aber "Point-Virgule" à contre-jour, devant "Méaban", "Atipik", "Agathe" et "Thema".

 

On s'affaire autour des bateaux et on se prépare à démarrer.

         
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Au premier plan, c'est "Wapiti", le canoë à voile récemment aménagé par Guy, qui vient de Strasbourg pour faire sa première sortie. A côté, c'est Dominique à bord de "Naïma". Il a cassé son pied de mât dans la brise de la veille, et est donc condamné à ramer.

 

Allez, on ne va pas laisser perdre ce beau soleil ! J'embarque Hervé et nous allons en profiter pour tester le spi asymétrique de 6 m2 de "Gandalf". qui ne m'avait pas trop convaincu lors de mon premier essai fin mars à Jablines. C'est "La Marie Pupuce" au premier plan.

 

Dimanche matin : on se dirige vers l'église, normal !

         
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Nous croisons "Aldies II" de Martial, qui était venu au rassemblement de 2012, mais que nous n'avions plus vu depuis, et "Txakoli", l'Elorn de Charles-Edouard.

 

Le joli Aber "Point-Virgule" construit par Marc, dont c'était le lancement officiel (après ses deux pré-lancements à Jablines), est prêt à prendre la mer, enfin le lac, on se comprend...

 

Benoit fait de nouveau un tour en famille à l'aviron. Notez l'habillement des passagers de ce Skerry, qui trahit la fraicheur ambiante. C'est ballot d'avoir un retour de l'hiver juste le week-end où on navigue...

         
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Didier teste "Merzin", le superbe kayak impeccablement construit par Francis, qui aura une plus grande voile s'il est sage !

 

Rémi perfectionne son coup de pagaie à bord "d'Urpekoa", le Cavelier construit par son père Charles-Edouard, avec Zélie en passagère.

 

Hervé (en position avant) teste l'aviron en double sur "Agathe". La construction récente de "Mounouf" (Silmaril N°3) avec Benoit a grandement ravivé mon respect pour sa propre construction en solitaire au début de l'année dernière !

         
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Jolies couleurs sur cette photo "d'An Treizh", que Ronan et Ronan sont occupés à finir de gréer.

 

Nos deux Skerry lyonnais bord à bord, deux équipages parmi les plus agréables et sympathiques ! De plus, chacun tient un blog : "Et si on construisait un bateau..." pour "Méaban" et "L'Os à Voile" pour "Pirate du Rhône".

 

Emmanuel peut être fier de son PassageMaker Dinghy "Queen Minnie". Emmanuel a pris son temps pour le construire, et le résultat est impeccable, y compris la jolie finition "viellie" (basée sur une peinture loupée !). On aperçoit à l'arrière-plan "Love Dory", "L'Odet" et "Silmaril".

         
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Je m'aperçois un peu tardivement que je n'ai pas proposé de gilet de sauvetage à l'équipe de France 3 Reims venue tourner un petit sujet (visible à partir de 16'30" sur cet enregistrement du 19-20). Ils ont d'abord fait un tour à bord de "Gandalf"...

 

Puis je les ai transbordés sur "Point-Virgule"...

 

Où ils ont longuement interviewé Marc tandis que la météo fraichissait en vent et en température.

         
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Jean-François sur "L'Odet", l'un des deux Skerry de notre construction accompagnée de septembre 2014.

 

"Mounouf", le toujours très photogénique "Anouket" de Ludo, "La Marie Pupuce" (*), "An Treizh". Ludo nous arrivait tout frais de Dunkerke où il travaille sur les décors imposants d'un film sur l'Opération Dynamo, le rembarquement britannique de mai-juin 1940.
(*) : Le syndicat des rédacteurs du site Arwen Marine tient à protester energiquement contre les noms de bateaux comportant plus de 10 caractères. Il faut que ça cesse !

 

Le Cavelier "Urpekoa" de Charles-Edouard avec sa jolie petite misaine au tiers. Charles-Edouard a construit la coque à l'atelier en construction accompagnée, puis il l'a joliment aménagée pour la voile.

         
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Le Doris 17 "Aldies II" construit par Martial à partir d'un kit, mais assez extensivement amélioré.

 

C'était un plaisir pour moi de revoir le Sassafras 16 "Lost John" : c'est le 10e bateau construit chez Arwen Marine, et cela date du printemps 2008 ! Jean-Yves a aménagé ce très élégant canoë à clin pour la voile avec ce très joli gréement miniature de sloop aurique. Cela reste à ce jour le seul Sassafras que j'aie construit (parmi 74 bateaux à ce jour).

 

Cette vue de trois quarts arrière met en valeur l'élégance de la coque construite à clin.

         
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Quand on parle d'élégance, voila "Atipik" ! Nous l'avons construit avec Pierre à partir d'une Yole de Chester dont nous avons ponté les deux extrémités. Pierre l'a ensuite aménagée pour la voile et en tire une vitesse étonnante. C'est "Urpekoa" au second plan à droite.

 

Plus que sa vitesse, c'est l'aisance de Pierre sur ce bateau de 1.07 m de bau maximum qui me stupéfie...

 

Je n'ai pas eu le temps de regarder en détail les sièges mobiles que Pierre a ajoutés afin de s'assoir au rappel sur le pavois "d'Atipik". On aperçoit ici celui de tribord en place, mais Pierre n'est pas encore dessus.

         
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En fin de matinée, la température plongeante, le vent montant et la pluie (mouillante ?) qui arrive conspirent pour faire rentrer la flottille...

 

L'équipe de France 3 Champagne-Ardennes termine son reportage en interviewant le Président de la Fédération Voile-Aviron, Emmanuel Mailly.

 

On discute autour des bateaux des projets de l'été, suite à la présentation que nous a faite Ronan la veille au soir : vas-tu à la Route du Sable ? et à Brest ? et à Douarnenez ? à moins que tu ailles à Vilaine en Fête, ou encore à la Fête des Doris ? Ah bon, plutôt aux Rendez-vous de l'Erdre (à Sucé, bien sûr)...

         
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"Enfin!" rentre alors que l'on commence à penser à dégréer, car le froid et la pluie découragent les plus mordus...

 

Une dernière photo de ce Silmaril tout neuf et on va commencer à ranger.

 

Christian a déjà chargé l'un des deux magnifiques Shearwater Sport Hybrides qu'il a construits : eh oui, il va falloir penser à rentrer !

         
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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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