Arwen Marine
 
 
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Un week-end à Bréhat
Du vendredi 7 au dimanche 9 octobre, nous avons réuni 7 voile-avirons pour aller terminer la saison en beauté autour de l'ile de Bréhat.
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Arrivée à la petite cale de l'anse du Gouern (que l'on prononce Ouern). On voit ici mon Grand Skerry "Gandalf", le Skerry "La Marie Pupuce" de Gérard, le Whilly Boat "Enfin!" d'Hervé, le Skerry Raid "Truk" et l'Expedition Wherry modifié "L'Explorameur" de Didier. Il ne manque plus que nos deux Ilur "Tournepierre" d'Emmanuel et "Bénétin" d'Alban.

 

Les deux Ilur ont été lancés à leur tour et on se prépare à rallier Bréhat, à quelques encablurers.

 

En route ! C'est Bréhat que l'on aperçoit derrière Bénétin.

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De gauche à droite : La Marie Pupuce, Truk et Tournepierre.

 
Nous sommes passés à travers la poussière de cailloux et d'îlots au sud ouest de Bréhat et arrivons dans le petit chenal qui sépare Roc'h Losquet de Béniguet (qui s'écrit maintenant Biniguet, ça change tout le temps).
 

Après une traversée sans histoire, nous mouillons sur ancre dans l'anse de la Corderie, l'un des deux principaux abris de l'île (l'autre étant la Chambre) et terminons la journée par une balade à pied dont le terme est la chapelle St-Michel, qui offre cette vue magnifique vers l'ouest.

         
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Samedi matin, balade à pied jusqu'au phare du Paon, à la pointe nord de l'ile afin de s'échauffer avant de prendre la mer et de laisser la marée monter, ainsi que le thermomètre...

 

Quel luxe inconsidéré, nous utilisons L'Explorameur comme annexe ! Je finis de m'installer en passager tandis que Didier et Gérard maintiennent l'équilibre de l'esquif. Je vais ainsi aller chercher Gandalf et amener les autres skippers sur leur bateau afin de partir pour faire le tour de l'île en partant vers le nord à partir de la Corderie.

 

Joli portrait d'Hervé sur Enfin!

         
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C'est samedi, la société Arwen Marine est ouverte et je prends un appel à la barre de Gandalf (non, on ne perd pas de points si on se fait prendre, mais par contre, attention au téléphone...)

 

Il n'y a malheureusement pas assez d'eau sur le petit sillon entre Bréhat et Morbic et nous passons ici par l'extérieur, entre Pistizeg et Skoedenn.

 

La Marie Pupuce devant Pistizeg : le courant de jusant allié au vent de secteur nord lève un petit clapot court un peu vicieux.

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Toujours devant Pistizeg, Truk rejoint La Marie Pupuce.

 

C'est la tourelle du Petit Pen Azen que l'on aperçoit ici loin sur bâbord arrière d'Enfin!.

 

Didier a choisi de faire ce tour de l'ile à l'aviron sur L'Explorameur.

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Nous nous regroupons avant de décider où déjeuner.

 

Nous nous arrêtons sur une grêve sud de Morbic pour déjeuner, au pied de l'amer dont la fonction s'est perdue (l'alignement qu'il matérialise ne figure plus sur les cartes "modernes").

 

On affale, on mouille plus ou moins et on sort les provisions.

         
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Le sable est une denrée très rare à Bréhat, où l'on trouve plutôt du galet ou de la vase quand on peut aborder.

 

Difficile de réussir à attrapper les sept bateaux sur la même photo...

 

On s'organise pour éviter d'échouer les bateaux les plus lourds car la marée baisse.

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Clin d'oeil à Miss Barbie, la figure de proue de L'Explorameur de Didier, quelque peu ébouriffée par toutes ces navigations.

 

On résiste assez facilement à la tentation de s'étendre voluptueusement sur les galets mouillés...

 

Geneviève nous montre comment faire une assiette avec un galet plat, que l'on tient aisément d'une main en même temps qu'un bout de pain.

         
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Nous découvrons un talent jusque là inconnu de Gérard (qui nous en a pourtant montré déjà quelques uns) : infirmier urgentiste ! En effet, Emmanuel (le seul assez courageux pour se baigner) s'est coupé au pied en marchant sur une huitre ou un tessons de verre.

 

Et c'est reparti en descendant la côte est de Bréhat vers le sud.

 

Le vent est tombé après une magnifique averse que j'ai prise en vidéo sur Gandalf.

         
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Passage entre Logodec et Bréhat, nous arrivons bientôt dans la Chambre.

 

Geneviève fait giter Truk pour réduire sa surface mouillée.

 

Et nous nous déhalons doucement pour arriver à la Chambre.

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Et nous arrivons finalement à la sortie de la Chambre.

 

Trois cormorans profitent du soleil revenu.

 

Difficile de trouver plus paisible comme navigation...

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Nous passons lentement devant l'ancien abri du canot de sauvetage de Bréhat à l'entrée du chenal du Kerpont, poussés légèrement par la fin du jusant.

 

Chacun recherche le moindre souffle de brise, mais heureusement, le courant de jusant nous est favorable sur tout le dernier tiers du tour de l'île.

 

Cet angle donne un joli arrière-plan avec la chapelle Saint-Michel.

         
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Alban a passé la barre de Bénétin à Hubert, qui tente aussi de tirer le maximum de vitesse du petit air.

 

Le ciel reste bien menaçant, mais nous n'aurons finalement pas de seconde averse.

 

Passage au pied de la balise de Men Ar Goulh, face au moulin de marée du Birlot.

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Un soleil magnifique ressort en fin d'après-midi et nous terminons la journée par une balade à l'amer du Rosédo (la Tour Blanche, quoi !)

 

Dimanche matin, nous nous préparons à rentrer vers le continent sous un beau ciel bleu, qui se révèlera hélas assez fugitif !

 

Geneviève et Yves sur le Skerry Raid Truk.

         
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Gérard sur La Marie Pupuce.

 

Encore Truk devant la tourelle rouge de Gosrod.

 

Alban sur un Bénétin lumineux dans un rayon de soleil.

         
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La flottille embouque le chenal du Kerpont.

 

Mais par cette petite brise de nordet, nous sommes déventés par Bréhat, bien sûr.

 

Gandalf devant le moulin du Birlot. La marée est suffisamment haute pour approcher du barrage, mais pas assez pour entrer dans le bassin d'alimentation, une expérience magique qui sera pour une autre fois...

         
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Nous cherchons notre chemin à vue dans le labyrinthe de cailloux qui entoure le moulin du Birlot. La mer plate et la quasi absence de vent nous permettent de naviguer très goupés sans risque de collisions (enfin ,pas entre nous. Par contre, avec les cailloux, tout reste possible !)

 

Navigation à toucher les cailloux, moments magiques partagés de bateau en bateau...

 

Alban accroche une risée avec Bénétin et s'envole.

         
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Gandalf trouve aussi la risée et part à la pousuite de Bénétin.

 

Nous reprenons notre route dans le chenal du Kerpont.

 

On se demande pourquoi les gens achètent de gros croiseurs alors qu'on n'a besoin de rien de plus pour faire des navigations incomparables...

         
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Jolie photo par Emmanuel : Enfin! devant les roches du sud de Bréhat, avec la proue de L'Explorameur et Miss Barbie au premier plan.

 

Gandalf et La Marie Pupuce sur l'autre côté du même passage, à raser Raguenes.

 

Puis Truk et Gandalf au même endroit.

         
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Mon frère Gilles et son épouse Mireille nous rejoignent à bord de Reder Noz, que Gilles avait construit du temps où il terminait son apprentissage chez Auguste Tertu.

 

Jolie image de Reder Noz par Alban, avec le phare de La Croix à l'arrière-plan. Les dérives latérales sont une addition postérieure, car Reder Noz était iniatilement dépourvu de gréement, et quand Gilles l'a converti à la voile, il a préféré cette solution inspirée des bateaux traditionnels hollandais à une dérive en puits qui eut affaibli la quille. On peut en discuter l'esthétique, mais l'efficacité est au rendez-vous (et cela fait un sujet de conversation inépuisable).

 

La flottille traverse le Ferlas pour rejoindre l'anse du Gouern, avec en arrière-plan le Bouc et la Chèvre.

         
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Le Reder Noz nous accompagne pour cette dernière traversée, mais il dématera quelques minutes plus tard, dans le grain qui nous est tombé dessus à l'arrivée dans l'anse du Gouern. Pas d'autre casse que le mât, mais ça surprend un peu !

 

Nous sortons rapidement les bateaux sous la pluie qui commence et le vent qui forcit.

 

On voit sur cette dernière image d'Alban, ancré à quelques mètres de la grève, que la pluie tombe bien alors que nous nous activons autour des bateaux.

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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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