J'avais pesé ensemble tous les éléments de pontage au début de la construction et obtenu 12.5 kg. En ajoutant les deux trappes ovales des caissons avant et arrière, l'époxy, les courbes verticales des plat-bords et la fibre de verre, on va arriver autour de 15.5 kg pour le pont et 2 kg pour l'aileron et la stratification extérieure, plus 2 kg pour la trappe du coffre arrière et l'accastillage fixe, et donc le poids total de la coque nue du Skerry Raid sera en principe de 65 kg, soit 20 kg de plus que le Skerry standard et 6 kg de plus qu'un Laser. A suivre.