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La drisse est frappée au talon de la vergue et passe du côté du mât opposé à celui de la vergue afin de se dispenser de rocambeau. Elle repasse par un mousqueton fixé à 40% de la longueur de la tête, la partie de la voile située le long de la vergue (je n'ai jamais vraiment su s'il y avait un nom pour ce bord, comme pour le guindant, la chute ou la bordure, avis aux experts de la voile aurique), avant de passer par l'anneau à friction fixé en tête de mât. Génial de simplicité et d'efficacité ! C'est le système de drisse préconisé par l'architecte du GIS, Michael Storer, qui est un ardent disciple de la misaine au tiers bômée. Attention, le courant de la drisse doit passer à l'intérieur de la partie qui se trouve le long de la vergue. Notez aussi que mes amarrages sur la vergue sont un poil trop souqués, et je me demande si je ne vais pas installer un réglage comme pour la bordure.

La drisse est frappée au talon de la vergue et passe du côté du mât opposé à celui de la vergue afin de se dispenser de rocambeau. Elle repasse par un mousqueton fixé à 40% de la longueur de la tête, la partie de la voile située le long de la vergue (je n'ai jamais vraiment su s'il y avait un nom pour ce bord, comme pour le guindant, la chute ou la bordure, avis aux experts de la voile aurique), avant de passer par l'anneau à friction fixé en tête de mât. Génial de simplicité et d'efficacité ! C'est le système de drisse préconisé par l'architecte du GIS, Michael Storer, qui est un ardent disciple de la misaine au tiers bômée. Attention, le courant de la drisse doit passer à l'intérieur de la partie qui se trouve le long de la vergue. Notez aussi que mes amarrages sur la vergue sont un poil trop souqués, et je me demande si je ne vais pas installer un réglage comme pour la bordure.

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