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Sur l'autre coté de la bôme, on aperçoit le pontet de capelage d'une des deux extrémités de la bosse de ris et on voit mieux le coinceur fixé sur une platine sous la bôme. La bosse est d'un seul tenant : elle part du pontet pour passer à travers l'oeil qui fait office d'empointure de guindant, passe par la poulie de renvoi, le coinceur avant et poursuit son chemin vers le coinceur arrière, la seconde poulie de renvoi, l'oeil qui fait office d'empointure de chute et termine sur le pontet arrière. On voit aussi le palan d'amure à 4 brins qui permet de bien établir la voile au tiers. On ne le répète jamais trop : la voile au tiers doit absolument être bien étarquée entre l'amure et la drisse, sans quoi elle ne porte pas et vous désigne de loin comme incompétent à la vue de tous...

Sur l'autre coté de la bôme, on aperçoit le pontet de capelage d'une des deux extrémités de la bosse de ris et on voit mieux le coinceur fixé sur une platine sous la bôme. La bosse est d'un seul tenant : elle part du pontet pour passer à travers l'oeil qui fait office d'empointure de guindant, passe par la poulie de renvoi, le coinceur avant et poursuit son chemin vers le coinceur arrière, la seconde poulie de renvoi, l'oeil qui fait office d'empointure de chute et termine sur le pontet arrière. On voit aussi le palan d'amure à 4 brins qui permet de bien établir la voile au tiers. On ne le répète jamais trop : la voile au tiers doit absolument être bien étarquée entre l'amure et la drisse, sans quoi elle ne porte pas et vous désigne de loin comme incompétent à la vue de tous...

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