Dans notre dernier épisode, nous avions re-suturé en place les cloisons et la membrure centrale de la Prame d'Easport. J'ai ensuite collé en place le puits de dérive. On commence par un montage "à sec" : le puits est fixé par deux vis à travers la sole et une à travers la membrure centrale. On démonte, on encolle tous les chants, on remonte et on termine en faisant les joints-congés dans tous les angles.