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2.33 m
7' 8"

Annexe traditionnelle

Arwen : l'annexe idéale !

Arwen est livrée prête à naviguer, nous ne commercialisons pas de kits pour ce modèle. Pour la solidité, Arwen est construite en clins de contreplaqué collés à l'époxy. Nous utilisons un contreplaqué marine de haute qualité en 6 mm d'épaisseur, et 12/24 mm pour le tableau. Toutes les pièces de renfort et les quilles sont en CP marine de 12 mm. Les varangues, serres, listons et toutes autres pièces longitudinales sont en bois rouge (sapelli ou similaire.) Les [...]

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2.36 m
7' 9"

Bateau traditionnel : annexe
PRAME D'EASTPORT

La prame d'Eastport : une jolie petite prame dont le kit fait un idéal premier projet de construction, grâce au système breveté "Lapstitch™". Un gréement à voile au tiers en fait un petit dériveur pour l'apprentissage des moussaillons et les ballades autour du mouillage.

La prame d'Eastport est livrable en kit à construire ou prête à naviguer. Le kit contient tout ce qu'il faut pour contruire un bateau prêt à naviguer. Vous n'ajoutez que la peinture et le vernis. La construction ne [...]

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3.53 m
11' 7"

Canot traditionnel
PASSAGEMAKER

Le Passagemaker, un joli petit bateau qui se manoeuvre à l'aviron, à la voile et même avec un petit hors-bord. Il accepte quatre adultes, et il se coupe en deux pour se stocker plus facilement dans moins de longueur !

Longueur : 3.53 m, Bau : 1.42 m, Poids : 41 kg.

Le Passagemaker est facile à construire mais il est joli et il "marche" suberbement. Il glisse sans peine à l'aviron, il est vif sous voile, et sans surprise au moteur. Passemaker se traduit littéralement [...]

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4.01 m
13' 2"

Canot voile-aviron traditionnel
JIMMY SKIFF

Le Jimmy Skiff : trois bateaux pour le prix d'un ! En effet, ce petit dériveur simplissime est aussi un excellent bateau d'aviron et fera une annexe très pratique... quand vous aurez le bateau principal. Avant le moteur hors-bord, les "skiffs" étaient communs sur les toutes les côtes des Etats-Unis, et notamment sur la baie de Chesapeake. On les utilisait pour pêcher, poser des casiers, et effectuer les petits déplacements et transports sur rade. Aujourd'hui, les bateaux de cette taille sont [...]

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4.57 m
15' 0"

Canot voile-aviron traditionnel
SKERRY

Facile à la voile, aisé à l'aviron, le Skerry est un bateau qui s'adapte à votre utilisation, et en plus il est beau ! Il est tellement léger (45 kg) que vous allez vraiment vous en servir ! Longueur : 4.58 m, largeur : 1.37 m, poids : 45 kg. Surface de la voile : 5.40 m2.

Le Skerry est une de ces rares coques d'aviron qui ne sont pas "gatées" par les aménagements requis pour en faire un (excellent) voilier. C'est le bateau des longues randonnées : à la voile quand le vent est bon, à [...]

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Bateau d'aviron : yole
YOLE DE CHESTER

La Yole de Chester : l'aviron en mer avec élégance !

La Yole de Chester est construite en contreplaqué marine okoumé (très léger) de 6 mm pour le bordé, 9 mm pour les cloisons et membrures ainsi que les planchers, le pontage avant et le siège arrière, et 12 mm pour le tableau, les courbes arrière, la guirlande et le skeg. Le liston est en acajou massif. Avant la finition, l'ensemble reçoit trois couches d'imprégnation époxy, et une stratification fibre de verre/époxy vient recouvrir [...]

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Bateau d'aviron : yole
WHERRY D'ANNAPOLIS

Le Wherry d'Annapolis est un pur-sang d'aviron à l'élégance classique. Le Wherry est plutôt conçu pour l'utilisation d'un système à portant et siège à coulisse, mais on peut l'équiper en "fixe" en solo ou en double (équipages légers seulement : 160 kg maximum.) La forte stabilité statique de cette coque procure une grande sécurité aux néophytes, et permet l'utilisation de cette coque en mer par beau temps. Le Wherry mesure 5,41 m par 0,97 m. Son poids (coque nue) est de 29 kg : pas besoin de [...]

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Bateau d'aviron : skiff de loisir
OXFORD SHELL

L'Oxford Shell™ est un "skiff" d'entrainement rapide au comportement civilisé, qui convient à tous les niveaux d'utilisateurs. Sa coque étroite à bouchain vif garantit une bonne vitesse et une ample stabilité initiale. Que vous soyez débutant dans l'utilisation d'une coque à portant ou expert, l'Oxford Shell™ est un superbe bateau d'entrainement.

Longueur : 6.25 m, largeur : 0.56 m, poids : 17.7 kg (coque nue.)

Le poids de l'Oxford Shell est limité au minimum grâce à [...]

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Kayak de loisir
MILL CREEK

Les deux modèles du Mill Creek™ ont été construits en plusieurs milliers d'exemplaires depuis leur lancement en 1997. Cela peut paraitre surprenant pour un "bête kayak", mais il y a des raisons : ils sont jolis, ils sont faciles à construire, et bien que plus stables que la plupart des kayaks du marché, les Mill Creeks™ sont rapides et leur maniabilité est un plaisir toujours renouvelé.

Le plan du Mill Creek™ a été élaboré comme une alternative au kayak de mer traditionnel plus large, [...]

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Canoë
SASSAFRAS

Avant l'arrivée du polyester et de l'aluminium, les canoës étaient construits en bois. On trouve encore aujourd'hui des canoës en petites lattes (strip-planking) mais on n'en trouvait plus à clin, du fait de la complexité de ce mode de construction traditionnel. Grâce au système de "suture à feuillure" breveté Lapstitch™, il est de nouveau possible de construire facilement ces magnifiques canoës à clin. Le Sassafras est disponible en deux tailles :
Sassafras 12™ Longueur : 3.66 m, largeur [...]

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Kayak de loisir
WOOD DUCK

Deux kayaks courts à grand cockpit : les Wood Duck 10 et 12. Enfin une véritable alternative aux "sit on top" en plastique !

Il faut bien admettre que ces kayaks courts, larges et très stables, légers et totalement insubmersibles sont imbattables pour la ballade en "rase-cailloux" ! Par contre ils sont laids, et on a moins de plaisir à se ballader dans un "truc en plastique" que dans dans un beau kayak en bois... Mais les kayaks de mer actuels sont peu adaptés à la ballade détendue : [...]

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Kayak en bois
LITTLE AUK

Ce sympatique petit kayak en strip-planking a été créé pour ceux qui recherchent un kayak léger et maniable doté d'une forte personnalité. Sa petite taille le rend facile à manipuler, que ce soit pour le hisser sur le toit d'une voiture ou sur le pont d'un yacht. Sur les plans d'eau, sa petite taille vous donnera accès à des endroits interdits aux kayaks "normaux". Il est disponible en 10 pieds (3.05 m) ou 11 pieds (3.35 m) pour vous permettre de choisir entre la compacité maximum et une [...]

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Canoë en bois
PEACE CANOE

La construction du Peace Canoe, ou Canoë de la Paix : un superbe projet familial ou de groupe !

Appelez-le canoë, pirogue, bateau, truc, ou ce que vous voulez, le Peace Canoe est un objet flottant identifiable que vous pourrez construire en famille ou en groupe sur un seul week-end. C'est précisément le but de ce dessin : offrir à chacun la possibilité de participer à la construction rapide et sans difficulté d'un "vrai" bateau : en plus il flottera et sera réellement utilisable sur [...]

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Kayak de randonnée
SHEARWATER

Sur l'eau, le Shearwater montre un équilibre étonnant et une maniabilité excellente quelles que soient les conditions. Une étrave au brion très effacé associée à une poupe aigüe lui donnent une superbe stabilité de route, même par grosse mer. Son profil relativement bas vous assure de dépenser moins d'énergie à corriger le cap qu'à avancer vers votre but.

Le Shearwater est plein de caractéristiques étonnantes et innovatives. Le pontage central de la version "tout contreplaqué" est en [...]

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Kayak de randonnée
CHESAPEAKE

Les Kayaks de randonnée Chesapeake se sont hissés au rang de symbole dans le monde du kayak de mer outre-atlantique. Des milliers de ces kayaks ont été construits aux Etats-Unis d'abord, puis presque partout où il y a de l'eau. Leur stabilité directionnelle, leur vitesse et leur confort à la mer, ainsi que la simplicité de leur construction expliquent cette popularité ! Leur proue volumineuse soulage dans les vagues ou les sillages de bateaux à moteur et leur poupe aigüe "tient" l'arrière par [...]

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Kayak de mer 2 places
CHESAPEAKE MULTI

Comme les Chesapeake™ "mono", les Double et Triple sont construits solidement en contreplaqué marine okoumé de 4 mm, avec une stratification verre/époxy intérieure-extérieure de la coque comme du pontage. Pour votre sécurité, les cloisons étanches sont standard. Les cockpits sont profonds et ajustés, équipés en standard des dosserets "Rapid Pulse", offrant un excellent support lombaire, et les pontages à forte courbure favorisent une bonne liberté du mouvement de la pagaie.

Le [...]

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Kayak de mer
ARCTIC HAWK

Aucune des qualités marines ou de ce qui fait l'élégance de l'Arctic Hawk™ n'a été sacrifié lors de la conception du kit. Certes, il est un peu plus long à construire que nos Chesapeake, mais comme la leur, sa construction est simple et ne présente aucun défi technique. Le manuel de construction a été élaboré par son architecte, Mark Rogers, qui en a fait un chef-d'oeuvre éducatif. Il vous suffira de suivre pas à pas les instructions de Mark et vous construirez un kayak Arctic Hawk superbe, [...]