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Temps Forts 2013

Que s'est-il passé pendant l'année 2013 chez Arwen Marine ?

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L'évènement marquant du début de l'année 2013 est cet interminable hiver froid, neigeux et sombre, qui retarda considérablement la construction d'une Prame d'Eastport et d'un Skerry.

 

Fin avril eut lieu le désormais traditionnel rassemblement Arwen Marine au lac d'Orient, du 19 au 21 avril. Nous étions cette année 18 bateaux sur les 25 inscrits, et la météo fut une fois encore très contrastée avec un vendredi parfait (soleil et brise modérée), un samedi musclé (voir sur l'image : force 4 à 5) et calme plat le dimanche.

 

Du 6 au 11 mai, pendant la Semaine du Golfe, nous avons construit avec leur équipage deux Skerry dans le cadre de l'opération "Je construis mon bateau" sur les quais de Vannes.

         
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Le 1er mai, Arwen Marine fêtait ses 6 ans. J'ai toujours autant de plaisir dans cette activité, mais le marché français des petites embarcations en bois-époxy reste très difficile du fait de sa trop petite taille. L'équilibre financier que je croyais l'année dernière à portée de main m'échappe à nouveau...

 

En juin, Philppe et Charles sont venus construire un PassageMaker Dinghy à l'atelier.

 

Le dernier week-end de juin, je me suis joint avec Gandalf au Pirmil Thema et au noyau dur des propriétaires de Skerry (Anouket, Chasse-Marée, La Marie Pupuce et Piff) pour participer à la seconde édition de "Terre et Mer" en baie de Morlaix. Superbe navigation dans cette baie magnifique, malgré une météo assez moyenne.

         
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En juillet, j'ai pu naviguer en famille sur Gandalf, comme ici avec Robin, Adam et Matthieu. Je suis vraiment très content de ce Grand Skerry qui confirme ses qualités de stabilité et de sécurité sans sacrifier la vitesse. A quand le kit ?

 

En août, Annick et Emmanuel sont venus construire leur Yole de Chester à l'atelier.

 

Fin août, j'ai commencé la construction du prototype du Silmaril, un nouveau voile-aviron dessiné par François Vivier sur un cahier des charges Arwen Marine. J'ai repris dans ce cahier des charges l'essentriel des solutions mises au point sur Gandalf (en particulier la dérive pivotante extractible et le ballast liquide).

         
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J'ai fini la construction du prototype de Silmaril à temps pour aller le montrer au Village Bois du Grand Pavois de La Rochelle et être fort déçu par le peu d'intérêt des visiteurs. François Vivier, auteur du dessin, fait partie des rares personnes qui se sont arrêtées pour voir le bateau...

 

En octobre, j'ai pu naviguer deux fois sur ce nouveau bateau et vérifier qu'il répond à ce que j'en attendais : il n'est pas seulement beau, il est aussi rapide et très agréable. J'ai de nouveau exposé Silmaril au Nautic (salon nautique de Paris, quel nom !) en décembre où il a intéressé nettement plus de visiteurs qu'à La Rochelle.

 

Je vous souhaite à tous une excellente année 2014. Qu'elle soit aussi joyeuse et insouciante que cette image le suggère. Une bonne santé, un bon bateau, un joli plan d'eau et une bonne météo...

 

Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué et de l'époxy. Construire son propre bateau est une expérience très enrichissante, et sans difficulté réelle car toutes les pièces sont découpées avec une grande précision et vous êtes guidé étape par étape grâce à un manuel de construction très détaillé. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !
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