Le premier Skerry construit par Arwen Marine est à vendre !

Voir la page du Skerry

Contact :

Skerry

Longueur : 4.58 m, largeur : 1.37 m, poids : 45 kg. Surface de la voile au tiers : 6 m2. Charge utile : 225 kg (trois adultes).

J'ai construit ce premier Skerry pour traduire son manuel de construction. Il fut l'objet d'un grand article du Chasse-Marée (numéro 207 en juillet-août 2008). Je l'ai exposé à Brest 2008 et au Grand Pavois, puis je l'ai vendu à Hélène qui l'a emporté à Vesoul.

Il est totalement standard, avec gréement à livarde. Il n'a pratiquement pas navigué depuis l'essai avec le Chasse-Marée, il est réellement comme neuf. Il vous attend avec sa remorque toute neuve à Vesoul.

Construction en contreplaqué okoumé de 6 mm pour les bordés, 9 mm pour la sole, les membrures et les sièges, stratification intérieure et extérieure de la partie basse de la coque : sole et bordés 1. Caisson étanche avant et arrière avec trappes de 5 pouces. Comme tous nos autres bateaux, le bois est intégralement imprégné d'époxy sous 6 couches de vernis polyuréthane bi-composant sur l'intérieur, et trois à quatre couches de peinture polyuréthane bi-composant sur l'extérieur. Double jeu de supports de dames de nage pour nager depuis le siège avant ou milieu. Gréement complet fourni avec poulies à roulement à billes. Avirons 2.40 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis.

Prix à débattre.

Contacter Hélène

Visitez l'Andalousie et ramenez en souvenir un Skerry !

Voir la page du Skerry

Contact :

Skerry "Will O'The Wisp"

Le vendeur et le candidat acheteur me demandent d'indiquer "vente en cours" sur cette annonce. L'enlèvement est prévu fin février, et je vous tiendrai informés de l'issue de la vente.

Longueur : 4.58 m, largeur : 1.37 m, poids : 45 kg. Surface de la voile à livarde : 5.10 m2. Charge utile : 225 kg (trois adultes).

"Will O'The Wisp" signifie "Feu Follet". Ce Skerry fut construit par Nigel en 2005. Nigel a maintenant plus de 65 ans, de l'arthrite dans les genoux et ne se sent plus assez en forme pour aller sur l'eau avec son bateau et il souhaite donc le céder à quelqu'un qui s'en servira.

Voir les images de "Will O'The Wisp"

Jimmy Skiff

Voir la page du Jimmy Skiff

Contact :

Jimmy Skiff

Longueur : 4.01 m, largeur : 1.27 m, poids : 44 kg, charge utile : 225 kg. Surface de la voile : 5.60 m2.

J'ai construit ce bateau en août 2008 pour traduire son manuel de construction. Je l'ai sorti une fois pour l'essayer et faire la série de photos dont vient l'image ci-contre. Je l'ai vendu en juillet 2009 sans son gréement à son propriétaire actuel, qui ne l'a que très peu utilisé, avec un moteur électrique et à l'aviron. Je vais le re-transformer en voilier en début d'année 2012. Il est en état impeccable.

Construction en contreplaqué okoumé : la sole est en 9 mm, ainsi que le tableau, les bancs et le siège/pontage arrière. Les bordés, cloisons et pontage avant sont en 6 mm. Une cale de doublage de tableau en bois rouge de 20 mm est montée pour accepter les presses d'un (petit) hors-bord. Tout l'extérieur de la coque est couvert par une stratification verre/époxy. Tous les joints-congés entre la sole, les bordés et le tableau sont couverts de 2 couches de bande de tissu de verre, côté intérieur. Caisson étanche avant et arrière avec trappes de 5 pouces. Vernis intégralement intérieur/extérieur (vernis PU bi-composant).

Avirons 2.40 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis, ainsi que tout le gréement, dérive et gouvernail.

Prix : 4 450.00 TTC à débattre départ Clairoix

Comme neuf

Voir la page du Doris 12

Contact :

Doris 12
version voile

Longueur : 3.66 m, largeur : 1.27 m, tirant d'eau : 0.10 m. Poids coque nue : 29 kg, déplacement maximun en charge : 260 kg (3 adultes). Surface de la voile au tiers : 3.20 m2.

J'ai utilisé le kit de ce Doris 12 comme démo de construction "cousu-collé" à la Semaine de Golfe 2009, puis j'ai fini de le construire pour traduire le manuel de construction et tester son comportement sur l'eau. Normalement, c'est un bateau d'aviron pur, mais je lui ai ajouté un petit gréement pour le plaisir de pouvoir rentrer à la voile après une longue sortie à l'aviron. Il a été à l'eau pendant une semaine en juillet 2009 pour ses tests, puis pendant un week-end au Festival de Loire.

Construction en contreplaqué-époxy, aucune fixation métallique apparente (quelques vis inox ou bronze sécurisent les collages, mais sont cachées sous des tapets ou noyées dans l'époxy). Contreplaqué okoumé de 6 mm, tableau et stucture 9 mm. Caisson étanche avant et arrière avec trappes de 6 pouces. Le bois est intégralement imprégné d'époxy sous 6 couches de vernis polyuréthane bi-composant. Gréement complet avec voile, poulies et cordages, gouvernail et dérive fournis. Double jeu de supports de dames de nage pour nager depuis le siège avant ou milieu. Avirons 2.25 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis.

Prix : 3 350.00 TTC départ Clairoix

Jamais mise à l'eau

Voir la page de l'Arwen

Contact :

Arwen
version aviron seul

Longueur : 2,33 m, largeur : 1,25 m, poids : 38 kg.

Cette Arwen fut construite pendant l'hiver 2007-2008 et ne fut finalement pas vendue. Superbe annexe pour un yacht de prestige.

Construction en contreplaqué-époxy, aucune fixation métallique apparente (quelques vis inox A4 ou bronze sécurisent les collages, mais sont cachées sous des tapets ou noyées dans l'époxy). Contreplaqué makoré de 6 mm, tableau 24 mm. Bancs pin du nord 24 mm. Le bois est intégralement imprégné d'époxy sous 6 couches de vernis polyuréthane bi-composant. Protection par aussière de 28 mm polypropylène tenue entre deux listons et par ligature sur "taquets" au tableau. Double jeu de supports de dames de nage pour nager depuis le siège avant ou milieu. Avirons 1.95 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis.

Prix : 2 950.00 TTC départ Clairoix