Gréement complet d'occasion !

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Gréement complet de Skerry avec voile à livarde

Claude vend d'occasion le gréement complet de son Skerry Babyole (qu'il vient de regréer en misainier au tiers). Il s'agit d'une magnifique voile à livarde réalisée par Anne Renault et de ses espars. Cette voile est impeccable car elle a très peu servi. Claude demande 750 euros pour l'ensemble, ce qui est nettement inférieur au prix de la voile neuve seule.

Contact :
Claude Moreau
moreau.claude70@sfr.fr
06 22 24 74 22

Yole de Chester brestoise à vendre !

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Contact : Jean Le Gac, 06 15 25 01 45.

Yole de Chester

Longueur : 4.58 m, largeur : 1.07 m, poids : 45 kg.

J'ai construit cette Yole de Chester pour Jean en juin 2010. Jean s'en est servi régulièrement sur la rade de Brest. Il la vend avec une remorque de route CBS presque neuve. Jean vient de construire avec moi un Annapolis Wherry Tandem, et il n'a donc plus l'usage de sa Yole de Chester.

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Construction en contreplaqué okoumé de 6 mm pour les bordés, 9 mm pour les membrures, les dessus de caissons étanches et les planchers, stratification intérieure et extérieure de la partie basse de la coque : bordés 1 à 4 à l'intérieur, bordés 1 à l'extérieur. Caisson étanche avant et arrière avec trappe de 8 pouces à l'avant. Comme tous nos autres bateaux, le bois est intégralement imprégné d'époxy sous 6 couches de vernis polyuréthane bi-composant sur l'intérieur, et trois à quatre couches de peinture polyuréthane bi-composant sur l'extérieur. Trois jeux de supports de dames de nage pour nager en simple ou en double? Deux paire d'avirons 2.40 m en pin verni et deux paires de dames de dames de nage laiton/bronze fournis.

Prix : 5 000.00 euros avec remorque de route.

Contact : Jean Le Gac, 06 15 25 01 45.

Jimmy Skiff

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Jimmy Skiff

Longueur : 4.01 m, largeur : 1.27 m, poids : 44 kg, charge utile : 225 kg. Surface de la voile : 5.60 m2.

J'ai construit ce bateau en août 2008 pour traduire son manuel de construction. Je l'ai sorti une fois pour l'essayer et faire la série de photos dont vient l'image ci-contre. Je l'ai vendu en juillet 2009 sans son gréement à son propriétaire actuel, qui ne l'a que très peu utilisé, avec un moteur électrique et à l'aviron. Je vais le re-transformer en voilier en début d'année 2012. Il est en état impeccable.

Construction en contreplaqué okoumé : la sole est en 9 mm, ainsi que le tableau, les bancs et le siège/pontage arrière. Les bordés, cloisons et pontage avant sont en 6 mm. Une cale de doublage de tableau en bois rouge de 20 mm est montée pour accepter les presses d'un (petit) hors-bord. Tout l'extérieur de la coque est couvert par une stratification verre/époxy. Tous les joints-congés entre la sole, les bordés et le tableau sont couverts de 2 couches de bande de tissu de verre, côté intérieur. Caisson étanche avant et arrière avec trappes de 5 pouces. Vernis intégralement intérieur/extérieur (vernis PU bi-composant).

Avirons 2.40 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis, ainsi que tout le gréement, dérive et gouvernail.

Comme neuf

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Doris 12
version voile

Longueur : 3.66 m, largeur : 1.27 m, tirant d'eau : 0.10 m. Poids coque nue : 29 kg, déplacement maximun en charge : 260 kg (3 adultes). Surface de la voile au tiers : 3.20 m2.

J'ai utilisé le kit de ce Doris 12 comme démo de construction "cousu-collé" à la Semaine de Golfe 2009, puis j'ai fini de le construire pour traduire le manuel de construction et tester son comportement sur l'eau. Normalement, c'est un bateau d'aviron pur, mais je lui ai ajouté un petit gréement pour le plaisir de pouvoir rentrer à la voile après une longue sortie à l'aviron. Il a été à l'eau pendant une semaine en juillet 2009 pour ses tests, puis pendant un week-end au Festival de Loire.

Construction en contreplaqué-époxy, aucune fixation métallique apparente (quelques vis inox ou bronze sécurisent les collages, mais sont cachées sous des tapets ou noyées dans l'époxy). Contreplaqué okoumé de 6 mm, tableau et stucture 9 mm. Caisson étanche avant et arrière avec trappes de 6 pouces. Le bois est intégralement imprégné d'époxy sous 6 couches de vernis polyuréthane bi-composant. Gréement complet avec voile, poulies et cordages, gouvernail et dérive fournis. Double jeu de supports de dames de nage pour nager depuis le siège avant ou milieu. Avirons 2.25 m en pin verni et dames de nage laiton/bronze fournis.