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Collage des "cales d'hiloire" : deux épaisseurs de contreplaqué de 9 mm, qui seront ensuite couronnées par le dessus de l'hiloire, qui débordera sur l'extérieur afin créer une lèvre extérieure permettant d'accrocher une "jupe". Les joints du pont ont été refaits de la même façon que ceux de la coque, puis le pont a été "re-scotché" sur la coque pour le collage définitif. Celui-ci est réalisé par la création d'un gros joint d'époxy chargée dans l'intérieur de la liaison coque-pont, puis renforcé par une bande de fibre de verre.
Photo : Gaëtan L.

Collage des "cales d'hiloire" : deux épaisseurs de contreplaqué de 9 mm, qui seront ensuite couronnées par le dessus de l'hiloire, qui débordera sur l'extérieur afin créer une lèvre extérieure permettant d'accrocher une "jupe". Les joints du pont ont été refaits de la même façon que ceux de la coque, puis le pont a été "re-scotché" sur la coque pour le collage définitif. Celui-ci est réalisé par la création d'un gros joint d'époxy chargée dans l'intérieur de la liaison coque-pont, puis renforcé par une bande de fibre de verre.

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