Arwen Marine
 
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Images des activités en cours à l'atelier

10/04/10
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Voici Dominique occupé à souder les supports de la charpente de la mezzanine que nous construisons à l'atelier (rappelez-vous du tas de madriers et de bastaings de notre dernière mise-à-jour). Comme cette image ne l'indique pas, Dominique fait chez Arwen Marine l'un des stages du cursus de son CAP d'Ebénisterie.

 

Comme beaucoup d'entreprises picardes, celle qui employait Dominique s'est évaporée (pour se rematérialiser en Chine, sans doute) et, la cinquantaine venue, au moment où d'autres se résignent au chômage en attendant une retraite incertaine, il a décidé d'entamer une nouvelle carrière d'artisan. Respect.

 

Inutile de dire que nos positions de maître et élève sont très clairement inversées dans nos activités actuelles de charpente et menuiserie. Cette mezzanine est un projet de longue date qui va me fournir une grande surface de rangement supplémentaire, dont je commence à avoir sérieusement besoin. Elle va aussi me permettre de clôturer un volume restreint en-dessous, afin de pouvoir chauffer pour l'époxy.

         
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Ca y est, les piliers sont debout et les trois portées de madrier en façade sont en place. Les bastaings tenus avec les serre-joints assurent les poteaux en profondeur, car ceux-ci sont juste posés.

 

Après fixation des madriers sur les poteaux, nous ajoutons les bastaings transversaux, qui sont simplement posés sur les madriers et cloués.

 

Le madrier du fond, coté mur, est en deux portées, reposant sur les cornières soudées plus tôt par Dominique. Nous ajouterons ultérieurement deux pieds intermédiaires pour soutenir ces longues portées. Des entretoises en volige maintiennent les bastaings.

         
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Il y a trois rangs d'entretoises : un sur chaque madrier et un au milieu des bastaings, décalé pour permettre de les rentrer sous contrainte pour empêcher les bastaings de se vriller.

 

Et voilà le plancher presque fini. Il va falloir prévoir un éclairage en-dessous.

 

Nous venons de "démouler" la nouvelle Arwen que je construis, et la voici entre son mannequin de construction, à droite, et une Arwen finie, à gauche.

         
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Je monte sur la mezzanine pour prendre cette photo du capharnaüm qu'est actuellement mon atelier : vivement que le plancher soit terminé afin que je commence à ranger !   La perspective est étrange : l'ancienne Arwen parait beaucoup plus grande que la nouvelle, pourtant construite sur le même mannequin, qui parait encore plus petit que les deux bateaux.   Cette photo du dessous du plancher montre bien les entretoises alternées au milieu de la longueur des bastaings.
         
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Revoici le gouvernail que je réalise pour Ronan : je fais ici un essayage des fémelots avant l'époxy.

  Et voilà les trois éléments après deux couches d'époxy : au premier plan le safran, au-dessus à gauche la barre, à laquelle j'ai ajouté un petit rempli pour fixer le taquet coinceur à dévérouillage automatique qui tiendra le safran en position basse.   J'ai tout remonté, et le gouvernail est prêt à l'usage, après peinture et vernis qui seront faits par Ronan. Le coinceur à mi-longueur de la barre est celui qui tient le safran en position basse, celui qui est plus près du gouvernail permet de bloquer le safran en position haute.
         
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Lionel m'envoie les deux superbes images suivantes : il construit un Skerry à Cholet. Sur cette image, les deux premiers bordés ne sont suturés que par leurs extrémités à la sole : technique inusuelle de montage, mais qui illustre bien la grande tolérance de la technique du "cousu-collé".

  Superbe auvent pour abriter la construction du Skerry de Lionel, qui se donne des airs d'oeuvre d'art...   Voici pour finir en beauté une image du futur foyer de l'Arwen que je construis actuellement (l'Arwen, pas le bateau principal visible ici...) "Enjoy", comme aimait à dire Napoléon (qui n'aimait ni la mer ni les anglais), voyez où ça l'a mené...
         
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