Le lendemain matin (dimanche), nous avons remis la coque à l'endroit et Philppe et Charles sont occupés à couper toutes les sutures de fil de cuivre et de laiton (nous sommes tombés en panne de fil de cuivre et avons donc continué au fil de laiton) afin de les extraire. Seuls celles qui sont autour du tableau arrière et de la marotte, et se trouvent donc collés dans les joints-congés des extrémités de la coque refuseront de "venir". Nous couperons les récalcitrants au ras de la surface et ils resteront donc dans le bateau.