Trois kayaks courts à grand cockpit : les Wood Duck 10, 12 et 14. Compacts, stables et de grande capacité. Maintenant une véritable gamme !

Nous avons plein de nouvelles images du Wood Duck 10 sur l'eau ! Cliquez ici pour les voir.

Pour ceux qui cherchaient jusqu'à présent un kayak compact, il fallait se résigner au polyéthylène des "sit on top". Il faut bien admettre que ces kayaks courts, larges et très stables, légers et totalement insubmersibles sont imbattables pour la ballade en "rase-cailloux" ! Par contre ils sont laids, et on a moins de plaisir à se ballader dans un "truc en plastique" que dans dans un beau kayak en bois... Mais les "vrai" kayaks de mer sont peu adaptés à la ballade détendue : trop longs, trop "techniques", trop fragiles... bof !

Cessez d'hésiter ou de regretter ! Voici enfin la solution que vous espériez ! Découvrez les superbes "Wood Duck" en 10 pieds (3,05 m), 12 pieds (3,66 m) et 14 pieds. Très compacts, ils tiendront facilement sur le toit de votre voiture, voire à l'intérieur en baissant quelques sièges. Ils sont très accueillants avec leur grande ouverture de cockpit : vous ne risquez pas de vous sentir engoncé à leur bord !

Le Wood Duck 10

Longueur : 3.05 m, largeur : 0.77 m, poids : 16 kg, capacité : 110 kg.

Le Wood Duck 12

Longueur : 3.66 m, largeur : 0.77 m, poids : 18 kg, capacité : 160 kg.

Le Wood Duck 14

Longueur : 4.19 m, largeur : 0.76 m, poids : 23.6 kg, capacité : 180 kg.

Des kayaks de loisir qui sont à la fois beaux et faciles - Voici trois jolis petits kayaks conçus pour le simple plaisir d'aller sur l'eau. Avec un grand cockpit très ouvert et une stabilité généreuse, l'accent est mis sur le confort et la sécurité. Mais ces petits bateaux marchent bien ! Vous pourrez couvrir de la route avec eux : leur potentiel de vitesse est excellent et leur stabilité directrice est robuste par vent de travers.

Les bateaux les plus compacts et faciles à mettre à l'eau sont naturellement ceux qui sont utilisés le plus. Pas besoin de remorque, ni de cale de mise à l'eau pour ces petits kayaks : hop ! sur la voiture, et hop ! à l'eau. Laissez-les sur la voiture, ils seront toujours prêts pour une petite ballade !

Leur coque en contreplaqué marine okoumé et sapelli (pour le pontage) est stratifiée fibre de verre/époxy sur tout l'extérieur. Comme ça vous n'aurez pas peur de vous en servir pour de vrai : les accostages sur les plages ne leur feront aucun mal, et les talonnages occasionnels du rase-cailloux seront vite oubliés.

Leur capacité est généreuse afin d'accomoder tous les pagayeurs. Leur cockpit fait près d'un métre de long (1.26 m pour le WD 14) pour que vous puissiez y entrer ou en sortir facilement, et afin que vous ne soyez pas "coincé" comme dans un kayak classique. Le Wood Duck 10 a une capacité de 110 kg, le Wood Duck 12 peut porter 160 kg, et le Wood Duck 14 va jusqu'à 180 kg. Une trappe donne accès au compartiment arrière, celui de l'avant est accessible par le cockpit, sauf sur le Wood Duck 14, qui a un petit compartiment fermé avec une trape sur le pont. Assez de place pour faire une belle pêche, emporter un pique-nique ou le matériel de camping pour les plus aventureux.

Le kit des Wood Ducks existe avec une option "pontage sapelli" : le pont est réalisé en contreplaqué marine sapelli, bois dont le grain est plus rouge et plus riche que celui de l'okoumé. Les Wood Duck ne sont disponibles qu'en kit complet (pas de kit "bois seul".)

Plus d'images du Wood Duck 12 Hybride

En plus des Wood Ducks "tout contreplaqué", il existe maintenant des Wood Ducks "Hybrides" : coque en CP coiffée d'un magnifique pontage latté. Leur coque est strictement identique mais le kit inclut, à la place des panneaux de pontage, des couples temporaires qui se fixent sur la coque et servent à construire le pontage en petites lattes bouvetées, également fournies dans un assortiment de red cedar clair et sombre, ainsi que du cèdre blanc.

Vous composez ainsi votre motif de pontage en jouant avec les trois couleurs de bois. Le bouvetage des lattes vous permet d'obtenir des joints impeccables quel que soit l'angle de jonction entre les lattes. Le kit inclut des suggestions de motifs de pontage, mais vous êtes chaudement encouragé à donner libre cours à votre créativité !

Une fois que vous avez décidé de votre motif de pontage et l'avez réalisé, le pontage entier est "libéré" de la coque et des couples de construction, et sa face intérieure est stratifiée. Les couples sont enlevés et le pontage est "'époxyé" sur la coque. La face supérieure du pontage est ensuite stratifiée et les trappes sont réalisées. Hop ! (comme dirait Achille Talon.)

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